提起新能源车，用户想到的第一个问题就是电池安全。这几年车企和电池供应商们凭借技术突破和系统性设计，推出了诸多更安全的电池。而检验这些电池的安全性，则需要严苛的测试。

日前，在中汽中心魏牌对玛奇朵DHT-PHEV的动力电池包进行了四项严苛的试验。

挤压测试

引发电池安全的一个主要原因是机械滥用，也就是电动汽车在极端的情况下车辆发生的碰撞事故，甚至严重托底等。这些会导致电池受到碰撞、挤压、撕裂甚至穿刺等情况发生，从而引发电池热失控引起火灾。

因此，新能源汽车电池包外壳能否扛住外界巨大撞击，保护电池组不受到外力破坏，是考察新能源汽车电池安全的重要一环。

试验中，玛奇朵DHT-PHEV车型的电池包在受到100kN（相当于10吨重量）压力后，外壳只有轻微形变。内部电芯毫发无伤，更无起火、爆炸等现象。

耐高温测试

火烧实验就是模拟车辆在外部起火情况下，看看电池包能够保持多久的稳定性。

此次火烧实验中，首先将电池包预热60秒，再将其直接燃烧70秒，最后间接燃烧60秒，玛奇朵DHT-PHEV车型的电池包能够坚持在明火中炙烤3分钟，不起火不爆炸的稳定表现，为乘客争取了宝贵的逃生时间。

整车浸水试验

新能源汽车涉水安全性也是用户重点关心的问题之一，整车浸水试验，模拟了车辆遇到暴雨或者积水时的极端情况，验证电池是否会漏电，测试过程中通常会在水池中放养金鱼。

在浸泡超16小时后，金鱼依旧在水中游来游去，且通过玛奇朵DHT-PHEV配备的智能泊车功能，手机蓝牙连接车辆，人在车外遥控车辆出水。车辆并没有因为水浸泡，出现密封性不佳、漏电等情况。这让新能源车主对日常生活中会遇到的暴雨浸泡、涉水通行等情况更为安心。

温度循环冲击试验

这个试验主要目的是，电池包在极端温度下，是否会因热胀冷缩引发化学变化或者物理伤害。

试验阶段，电池系统要先在-40℃的低温中撑过8小时，待温度迅速上升到60 ℃后，还需同样坚持8小时，如此反复高低温循环几次后，最终电池不但没有泄漏破裂、起火爆炸，还保证了正常工作水平。